在現代化生產中，雙梁橋式起重機作為一種重物吊運機械，受到了各大需要吊運重物的企業的喜愛和親睞。因為雙梁橋式起重機的設計理論、制造工藝、檢測手段等都逐漸趨于完善和規范化，并已經成為一種較完善的機械。但是在使用雙梁橋式起重機過程中難免還是會遇到一些小問題。福建起重機廠家科杰起重今天就和大家聊聊在使用雙梁橋式起重機過程中，小車車輪損壞了怎么辦？

雙梁橋式起重機的小車車輪屬于開式齒輪傳動的，即在小車車輪的外側有一套齒圈，和減速機的輸出齒輪嚙合。因為開式齒輪工作環境和潤滑條件都很差，所以雙梁橋式起重機小車車輪損壞有很大一部分是發生在齒輪上的。

1、雙梁橋式起重機外圈齒輪常見的損壞有輪齒折斷、輪齒磨損量超標、齒輪出現裂紋以及齒輪的齒面剝落面超出允許范圍等。出現上述故障的原因主要有起單梁重機運行不平穩，工作時產生較大的沖擊與振動；小車車輪安裝精度不夠，導致齒輪嚙合不佳；齒輪熱處理不過關，表面硬度不達標等。

  解決這類問題，首先要檢查小車車輪的安裝精度，大、小齒輪的嚙合情況。排除前面兩種原因以后，將損壞的齒輪更換，更換的齒輪表面硬度應進行檢測，還可以將驅動機構增加變頻驅動，減小起、制動的沖擊，延長小車車輪組的壽命。

2、除了雙梁橋式起重機小車車輪齒輪的故障，還有一些諸如輪緣磨損、軸承損壞、軸損壞等，輪緣損壞要檢查起重機有無啃軌現象，軸承損壞一般是軸承選小了或軸承自身質量問題，軸的損壞和軸的熱處理及安裝精度有關。

總之，無論是雙梁還是單梁起重機小車故障維修都要要先查出故障原因并將之解決，然后再更換相應的零部件。如果是因為設計選型選小了，就要考慮更換其他承載能力高的產品型號，例如把球軸承改成滾子軸承，普通碳素鋼的軸改成合金材料的等。

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